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Trier – In der ältesten Stadt Deutschlands

Blick auf die Mosel in Richtung der alten Römerbrücke
Trier, 30.09.2015

Blick auf die Mosel in Richtung der alten Römerbrücke. Links der Womo-Sellplatz.

Tag
1Auf dem Weg zur Saar haben wir in Trier, der ältesten Stadt Deutschlands, Station gemacht. Mit dem Wohnmobil stehen wir direkt an der Mosel unweit der Konrad-Adenauer-Brücke.

Bei herrlichem Wetter laufe ich mit Doxi auf einer 17 Km-Runde alle historischen Sehenswürdigkeiten ab, inklusive Aufstieg auf den 300 Meter über der Stadt gelegenen Markusberg mit der weithin sichtbaren Mariensäule.

Von dort haben wir bei herrlichem Wetter einen wunderbaren Blick über die Stadt.

Die berühmte Porta Nigra, Wahrzeichen von Trier, ist das besterhaltene römische Stadttor Deutschlands.
Porta Nigra bei Nacht (Foto: Thomas Wolf | http://commons.wikimedia.org | Lizenz: CC BY-SA 3.0 DE)
Porta Nigra zur römischen Zeit (Foto: Stefan Kühn | http://commons.wikimedia.org | Lizenz: CC BY-SA 3.0 DE)
Kaiserthermen (Foto: Berthold Werner | http://commons.wikimedia.org | Lizenz: CC BY-SA 3.0 DE)
Reste der alten römischen Kaisertherme
Die Konstantin-Basilika, das älteste als Kirche genutzte Gebäude Deutschlands
Blick auf die Basilika von der Mariensäule bei Nacht (Foto: Dietmar Rabich | http://commons.wikimedia.org | Lizenz: CC BY-SA 3.0 DE)
Graffiti in der Fußgängerunterführung an der alten Therme
Brunnen am Hauptmarkt
Brunnen am Kornmarkt
Blick von der Markuskapelle auf dem Markusberg hinunter auf die Stadt
Sichtachse durch das alte römische Amphitheater
Blick vom obersten Rang in die Arena des Amphitheaters
In den Nischen der Arena warten die Bestien auf ihren Einsatz
Gänge unter der Arena des Amphitheaters
Hof der Benediktinerabtei St. Matthias
Detailansicht der Kirche St. Matthias
Frontalansicht auf den Dom
Seitenansicht des Doms
Kurfürstliches Palais
Modell der alten Römerbrücke auf der heutigen Brücke an diesem Ort
Alter Moselkran am Ufer
Blick über die Mosel zum Markusberg
Bick vom Kreuzweg neben dem Westfriedhof hinauf zur Mariensäule
Stadtpanorama von der Mariensäule aus gesehen
( MITI )

Bezauberndes Saarburg

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Saarburg, 1.10.2015

Die Saarburg oberhalb der Altstadt

Tag
2Wir sind an der Saar angekommen. Von Trier sind wir zunächst nach Merzig gefahren, wo die Saar in die Mosel mündet. Von dort ging es weiter über die Bundesstraße 51 nach Saarburg, dessen Altstadt mit Kirche und Burg idyllisch an der Saar gelegen ist.

Durch die Altstadt fließt der Fluss Leuk. Besonders beeindruckend ist das Areal des Buttermarktes mit seinen über die Leuk führenden Brücken. Dort stürzt der Fluß an einem Wasserfall 18 Meter in die Tiefe . Ein wirklich schöner Flecken Deutschland.

Blick von der anderen Saarseite auf die Saarburg
Der Wasserfall der Leuk im Stadtzentrum (Foto: Berthold Werner | http://commons.wikimedia.org | Lizenz: CC BY-SA 3.0 DE)
Altstadt-Impression von Wolfgang Staudt
Blick von der Saarbrücke auf Saarburg
Kirche in der Altstadt
Die Leuk fließt durch die Altstadt (Foto: von Wolfgang Staudt | http://commons.wikimedia.org | Lizenz: CC BY-SA 3.0 DE)
Panorama von Saarburg vom Aussichtspunkt Kreuzberg
Das Wappen von Saarburg
( MITI )

An der Saarschleife bei Mettlach

180 Meter über der Saarschleife liegt der Aussichtspunkt Cloef
Mettlach, 1.10.2015

180 Meter über der Saarschleife liegt der Aussichtspunkt Cloef

Tag
2Wer die Saar besucht, darf die Große Saarschleife bei Mettlach und den Aussichtspunkt Cloef nicht verpassen. Von hier aus hat man nicht nur einen wunderbaren Ausblick auf die Saarschleife, sondern kann auch herrliche Wanderungen durch die angrenzenden Wälder unternehmen.

Die Saarschleife beginnt kurz hinter dem Merziger Stadtteil Besseringen und endet in Mettlach. Die Luftlinie zwischen den beiden Orten beträgt nur rund zwei Kilometer. Die Saar macht jedoch einen Umweg, der sich über nahezu zehn Kilometer erstreckt.

Die Saarschleife vom Flussufer aus gesehen
Das Besucherzentrum an der Cloef
Die Saarschleife als Briefmarkenmotiv
( MITI )

In der Festungsstadt Saarlouis

Reste der Festungsanlagen von Saarlouis
Saarlouis, 1.10.2015

Reste der Festungsanlagen von Saarlouis

Tag
2Eine Stadt wie aus dem Reißbrett: Saarlouis wurde 1680 im Auftrag des französischen Königs Ludwig XIV als Festung an der Saar geplant und errichtet.

Auch wenn die Festungsanlagen größtenteils Ende des 19. Jahrhunderts geschleift wurden, bestimmt der sechseckige Festungsgrundriss noch heute die Form der Innenstadt. In diesem Areal sind die meisten Straßen genau in Nordsüd- bzw. Westost-Richtung orientiert.

Neben den ursprünglichen Bauwerken des Festungsplaners Vauban finden sich dort auch noch einige Anlagen aus dem 19. Jahrhundert, die nach dem Abzug der Franzosen von den Preußen angelegt wurden. Dazu gehören eine Reihe von ehemaligen Kasernen, die heute unter anderem als Museum und Einkaufszentrum genutzt werden.

Gemeinsam mit Doxi habe ich die Stadt bei herrlichem Sonnenschein, aber kaltem Wind vom kostenlosen Womo-Stellplatz an der St. Nazzaire-Allee aus erkundet.

Die Saar bei Saarlouis
Mündung des alten Saararms in die Saar
Mit Wasser gefüllter Festungsgraben
Stadtplan und Festungsanlagen von Saarlouis von 1693
Erinnerung an das historische Saarlouis
General Michel Ney (Foto: Franz-Josef Reichert | http://commons.wikimedia.org | Lizenz: CC BY-SA 3.0 DE)
Soldat Lacroix
Die Kirche St. Ludwig am großen Markt
Neubau des Stadttheaters
( MITI )

Urban Art in der Völklinger Hütte

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Völklingen, 2. Oktober 2015

Hier passen Raum und Objekt perfekt zusammen

Tag
3Blanker Beton, endlose Gänge, rustikale Nischen, verfallene Architektur – die Völklinger Hütte ist ein geradezu idealer Ort für die Präsentation moderner Kunst. Noch bis November 2015 läuft dort die Ausstellung “Urban Art” mit Street Art, Graffiti und vielen weiteren Kunstwerken aus aller Welt. Die Ausstellung bildet einen spannenden Kontrast zu den vielen rostbraunen Anlagen und Maschinen der Hütte und hat mir ausnehmend gut gefallen.

( MITI )

Weltkulturerbe Völklinger Hütte

Blick auf die Hochöfen von der Aussichtsplattform
Völklingen, 2.10.2015

Blick auf einen der Hochöfen von der Aussichtsplattform

Tag
3Auf diesen Besuch hatte ich mich lange schon gefreut: Die Völklinger Hütte, 1873 gegründet, 1986 stillgelegt und 1994 von der UNESCO in den Rang eines Weltkulturerbes der Menschheit erhoben, ist ein beeindruckendes Zeugnis für mehr als 100 Jahre Industriegeschichte.

Fast vier Stunden war ich auf dem Gelände unterwegs, von den unterirdischen Lagerhallen bis hinauf zu den Aussichtsplattformen in 45 Metern Höhe. Über rund 7 Kilometer erstreckt sich der Rundweg durch das Gelände: Von der Sinteranlage, über die Erzhalle, die Möllerhalle, die Hochöfen, die Koksöfen, die Schrägaufzüge für den Kohletransport in die Hochöfen, bis zur Gebläsehalle. Alles hier ist gigantisch.

Aber nicht nur die schiere Größe der Anlage und der morbide Charme des Vergänglichen fasziniert – es ist auch die Vielzahl der Maschinen und Anlagen und das Wissen, dass hier in der Hochzeit Mitte der Sechziger Jahren 17.000 Menschen gearbeitet haben. Wirklich beeindruckend.

Doxi auf dem Besucherparkplatz neben der Hütte
Infotafel zur Völklinger Hütte
Modell der gesamten Anlage
Transportlok im Eingangsbereich zur Hütte
Eine Multimedia-Show zeigt die Geschichte der Hütte
Schaltkasten an einer der Anlagen
Vieles sieht aus, als wäre es gerade erst von den Arbeitern verlassen worden
Lagerung der Rohstoffe in der Erzhalle
Kohleloren für den Transport des Materials zu den Hochöfen
Zuführung der Kohleloren zum Schrägaufzug
Schrägaufzug zum Transport von Koks auf die Gichtbühne
Hochofendeckel auf der Gichtbühne in 27 Metern Höhe
Selbstportrait im Treppenabgang von der Aussichtsplattform hoch über den Hochöfen
Abgaskamin eines Hochofens
Manches wirkt fast organisch
Anlagen unterhalb eines Hochofens
Blick von der Aussichtsplattform auf die Hochöfen und ihre Abgasschlote
“Almhütte” unterhalb des Gasabzuges eines Hochofens
So viel Stahl und Eisen
Im Hintergrund: Die beiden Schlackehalden der Anlage
Die Hütte liegt direkt neben der Innenstadt von Völklingen
Der morbide Charme des Verfalls
Diese Hirsche sind uns auf unserer Saarland-Tour an vielen Stellen begegnet
( MITI )